آسانسورهای پانوراما

1- آسانسورهای پانوراما (نمادار) امروزه آسانسورهای پانوراما نقش مهمی در زیبایی طراحی معماری ساختمان، ایفا می‌کند که این مسأله مورد توجه بسیاری از مهندسان ساختمان است. برخی موارد استفاده آن عبارتند از: در نمای ساختمان‌های با ارتفاع متوسط (مانند مجتمع‌های تجاری و رستوران‌ها و...) در داخل فروشگاه‌های زنجیره‌ای چند طبقه در داخل ساختمان‌های مسکونی بسیار لوکس تریپلکس و بالاتر در هتل‌ها و مکان‌های لوکس مانند تالارها در سایر ساختمان‌هایی که آسانسور آن در نما در نظر گرفته شده است. آسانسور پانوراما دارای تنوع بسیار زیادی در زمینه طراحی بوده که نه تنها معمار را در طراحی معماری خود محدود نمی‌نماید، بلکه ایده‌های متنوعی را نیز ارائه می‌کند. قطعات آسانسور پانوراما معمولا با دو سیستم کششی و هیدرولیک نصب می‌گردد که هر کدام در شرایطی مزیت‌هایی بر دیگری دارند.

آسانسورهای جدید

طراحی نسل جدید آسانسور های مدرن توسط شرکت آلمانی انجام شده و این شرکت درصدد است تا با طراحی و ساخت ایده خود تا پایان سال ۲۰۱۶ از آن رونمایی کند.
حرکت آسانسورها تا به حال فقط به صورت پایین و بالا بوده است ولی این ظاهر معمول تغییر کرده و آسانسورهای آینده از تکنولوژی نیروی شناور مغناطیسی برای حرکت عمودی و افقی استفاده خواهند کرد.
تیسن کروپ، شرکت مهندسی آلمانی تولید فولاد که دفتر مرکزی آن در شهرهای دویسبورگ و اسن آلمان قرار دارد، در بیانیه ای اعلام کرده که در حال ساخت نسل بعدی آسانسورهاست که از نیروی شناوری مغناطیسی برای بالا و پایین و همچنین حرکت در راستای افقی در ساختمان های آینده بهره می برد.

فناوری مگلو (مخفف Magnetic Levitation یا شناوری مغناطیسی) که در قطارهای سریع السیر استفاده می شود، از میدان های مغناطیسی بزرگی استفاده می کند که از تماس قطار با ریل خودداری می کند. این امر سبب کاهش اصطکاک و سرعت بالا تنها با اعمال نیروی محرک نسبتاً اندکی می شود.

تیسن کروپ، این سیستم جدید را که با نام Multi شناخته شده، جام مقدس صنعت آسانسور نامگذاری کرده است. کابین های این آسانسور که برای ساختمان های با ارتفاع متوسط و بلند، با ارتفاع ایده آل حداقل 300 متر، طراحی شده است با سرعت 5 متر در ثانیه حرکت می کنند. این سرعت فوق سریع محسوب نمی شود اما ماهیت این طراحی به آنها این اجازه را می دهد که دائم در حال حرکت باشند و این ویژگی منجر به این امر می شود که مسافران این آسانسور حداکثر برای 15 تا 30 ثانیه برای آسانسور بعدی منتظر باشند.
تیسون کروپ امیدوار است تا نمونه اولیه آسانسور جدید خود را تا پایان سال ۲۰۱۶ میلادی به مرحله اجرا درآورد.

زنجیر جبران آسانسور چیست و چه وظیفه ای دارد؟

 در ساختمان ها و آسانسور های مرتفع، هنگامی که کابین در بالاترین یا پایین ترین طبقه قرار می گیرد، مجموع وزن سیم بکسل ها که سنگین می باشد، به یک طرف فلکه کشش منتقل شده و باعث سر خوردن روی فلکه کشش یا مصرف زیاد انرژی و گرم شدن موتور میگردد و برای رفع این موارد زنجیر جبران برای متعادل سازی وزن سیم بکسلهای تعلیق کابین و قاب وزنه تعادل و همچنین نیمی از وزن تراول کابل مورد استفاده قرار می گیرد.

از فاکتورهای مهم در آسانسور

یکی از فاکتورهای مهم هر آسانسور می باشد. البته انواع مختلفی از موتورهای آسانسور وجود دارد مانند موتورهای گیربکسی و موتور گیرلس و موتورهای مغناطیسی و غیره که در ایران بیشتر دو نوع موتور آسانسور گیربکس و گیرلس مورد استفاده می باشد 

همانطور که می دانید در آسانسور کششی نیروی محرکه لازم برای حرکت آسانسور و یا در واقع برای انتقال عمودی کابین آسانسور توسط موتور آسانسور ایجاد می شود. قطعات تشکیل دهنده یک موتور آسانسور عبارتند از: یک الکتروموتور کوپل شده به یک گیربکس کاهنده سرعت که دارای سیستم ترمز و فلکه سر گیر بکس بوده و روی یک شاسی بنام شاسی موتور آسانسور مونتاژ می شود. البته موتور آسانسور بر اساس گیربکس کاهنده سرعت خود به دو نوع موتور گیربکس آسانسور Geared traction Motor و موتور گیرلس (بدون گیربکس) Gearless traction Motor تقسیم می شود. البته لازم بذکر است که موتور گیربکس‌ آسانسور بر اساس نوع الکتروموتور خود به دو طبقه VVVF یا 3VF و ACVV طبقه بندی میگردند.

در موتورهای نوع دوم یعنی موتور گیرلس آسانسور بدلیل حذف گیربکس از موتور ابعاد موتور کوچکتر میگردد و این امکان را ایجاد می‌کند تا موتور بتواند در چاه آسانسور نصب گردد  در نتیجه نیازی به اتاق موتورخانه آسانسور نخواهد بود. همچنین استفاده از موتورهای بدون گیربکس موجب کاهش لرزش کابین آسانسور در حین حرکت شده و حتی مصرف برق را نیز کاهش می دهد. البته باید توجه نمود که قیمت موتور گیرلس آسانسور نزدیک به دو برابر قیمت موتور گیربکس‌ آسانسور می‌باشد.

اینکودر در آسانسور چیست ؟

اینکودر ابزاری برای تعیین سرعت یا موقعیت موتور و کابین است. که در صنعت اسانسور بیشتر برای کنترل بیشتر داریو تابلو  فرمان اسانسور بر رفتار و عکس العمل موتور اسانسور نسبت به بار کابین مورد استفاده قرار میگیرد .که در نهایت با عث افزایش کیفیت حرکت اسانسور در حرکت اولیه (استارت) و ثبات بیشتر در طول مسیر حرکت و همچنین نرمی توقف در هنگام ایست و دقت  ایست کابین میشود و کابین کاملا لول طبقه  توقف میکند (کابین نه از طبقه بالاتر و نه پایین تر توقف میکند کاملا هم سطح طبقه توقف میکند ) همچنین اینکودرباعث افزایش راندمان میشود .

این ابزار نسبتا کوچک در انواع مختلف و با مشخصات فنی متفاوت که عموما درآسانسور 5 و 24 ولت آن  و با تعداد پالسهای 512 الی 2048   بیشترین کار برد را دارد . از نکات مهم و قابل ذکر در استفاده از اینکودر که باید توسط پیمانکار یا شرکت مجری اسانسور مورد توجه قرار گیرد کوپلینگ اینکودر به موتور است در صورت عدم رعایت نکات مربوط به کوپلینگ میتواند مشکلاتی از جمله : لرزش کابین هنگام حرکت و در طول مسیر و ویبره در هنگام توقف بوجود اید